究極の耐久性テスト：このギアは1年で8,500マイル長持ちした
スルーハイカーのカール・"プロフェッサー"・スタンフィールドには、1年間に歩いた距離の記録を塗り替えるという大きな目標があった。彼の荷物はこうだ。
文：ジェフ・ガーミア
2022年、カール・スタンフィールドは1年間に歩いたどのスルーハイカーよりも遠くへ行くことを目指した。AT、PCT、CDTを12カ月以内に完歩するという暦年三冠を目指すだけでなく、1年間に歩いた距離の世界記録を樹立するためだった。そして彼はシーズンを8,451.7マイルで終えたが、11,000マイルの目標にははるかに届かなかった。スタンフィールドの長期にわたるトリプルクラウンの探求には、環境と季節の変化に対応するため、1つではなく2つのしっかりしたキットが必要だった。
ルート
経験豊富なスルーハイカーであるスタンフィールド（トレイルネームは「ザ・プロフェッサー」）は、1月にフロリダ・トレイルの南端からスタートし、ピンホティ・トレイルでアパラチアン・トレイルにつなぎ、カナダ国境まで歩いた後、パシフィック・クレスト・トレイルを北上し、コンチネンタル・ディバイド・トレイルを南下するスルーハイクに飛び乗ることにした。このような長旅の計画では、彼がどんな季節のコンディションに直面するかもわからない。彼はギアの山と、最も重要なアイテムそれぞれに複数のオプションを設定したマスター・スプレッドシートをまとめ、その場で調整する必要があることを承知で出発した。
究極の耐久性テスト：このギアは1年で8,500マイル長持ちした
スルーハイカーのカール・"プロフェッサー"・スタンフィールドには、1年間に歩いた距離の記録を塗り替えるという大きな目標があった。彼の荷物はこうだ。
文：ジェフ・ガーミア
2022年、カール・スタンフィールドは1年間に歩いたどのスルーハイカーよりも遠くへ行くことを目指した。AT、PCT、CDTを12カ月以内に完歩するという暦年三冠を目指すだけでなく、1年間に歩いた距離の世界記録を樹立するためだった。そして彼はシーズンを8,451.7マイルで終えたが、11,000マイルの目標にははるかに届かなかった。スタンフィールドの長期にわたるトリプルクラウンの探求には、環境と季節の変化に対応するため、1つではなく2つのしっかりしたキットが必要だった。
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経験豊富なスルーハイカーであるスタンフィールド（トレイルネームは「ザ・プロフェッサー」）は、1月にフロリダ・トレイルの南端からスタートし、ピンホティ・トレイルでアパラチアン・トレイルにつなぎ、カナダ国境まで歩いた後、パシフィック・クレスト・トレイルを北上し、コンチネンタル・ディバイド・トレイルを南下するスルーハイクに飛び乗ることにした。このような長旅の計画では、彼がどんな季節のコンディションに直面するかもわからない。彼はギアの山と、最も重要なアイテムそれぞれに複数のオプションを設定したマスター・スプレッドシートをまとめ、その場で調整する必要があることを承知で出発した。
究極の耐久性テスト：このギアは1年で8,500マイル長持ちした
スルーハイカーのカール・"プロフェッサー"・スタンフィールドには、1年間に歩いた距離の記録を塗り替えるという大きな目標があった。彼の荷物はこうだ。
文：ジェフ・ガーミア
2022年、カール・スタンフィールドは1年間に歩いたどのスルーハイカーよりも遠くへ行くことを目指した。AT、PCT、CDTを12カ月以内に完歩するという暦年三冠を目指すだけでなく、1年間に歩いた距離の世界記録を樹立するためだった。そして彼はシーズンを8,451.7マイルで終えたが、11,000マイルの目標にははるかに届かなかった。スタンフィールドの長期にわたるトリプルクラウンの探求には、環境と季節の変化に対応するため、1つではなく2つのしっかりしたキットが必要だった。
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経験豊富なスルーハイカーであるスタンフィールド（トレイルネームは「ザ・プロフェッサー」）は、1月にフロリダ・トレイルの南端からスタートし、ピンホティ・トレイルでアパラチアン・トレイルにつなぎ、カナダ国境まで歩いた後、パシフィック・クレスト・トレイルを北上し、コンチネンタル・ディバイド・トレイルを南下するスルーハイクに飛び乗ることにした。このような長旅の計画では、彼がどんな季節のコンディションに直面するかもわからない。彼はギアの山と、最も重要なアイテムそれぞれに複数のオプションを設定したマスター・スプレッドシートをまとめ、その場で調整する必要があることを承知で出発した。
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アンバサダーをご紹介します。アンバサダーはトレイルのエキスパートで、パタゴニア製品の耐久性を高く評価し、次なる冒険のストーリーで私たちを楽しませてくれます。
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