ホワイト・マウンテンズ・ディレッティシマFKTギアリスト

1日平均40マイル以上、標高差13,000フィート以上を走らなければならなかったので、ホワイト・マウンテンズ・ディレティッシマは、可能な限り1オンスでも多く体重を減らす努力をした初めての旅だった。私の体重削減の多くは、普段のバックパッキング旅行とは大きく異なる、ユニークな栄養摂取方法によるものだった。

ビッグ・スタッフ

  • バックパック-ハイパーライト・マウンテン・ギア(HMG)3400ウインドライダー(フレーム取り外し済み)
  • ハイドレーションパック-サロモンアドバンスキン12セット(2Lハイドレーションブラダー付)
  • テント - ゴッサマーギア「ザ・ワン」(ポリクリオフットプリント付き)
  • 掛け布団-ハンモック・ギア・エコノミー20°ダウンキルト(ドライバッグ付き)
  • スリーピングパッド - Thermarest zliteの2/3
  • トレッキングポール - ブラックダイヤモンド トレイルエルゴコルク

昨年のアパラチアン・トレイルのスルーハイクの1,800マイルあたりでHMGウィンドライダーのフレームが壊れた。HMGはできるだけ早く新しいステーを手に入れるよう協力してくれたが、それを受け取るまでに数百マイルを走った。その間に、重量が比較的軽く保たれるのであれば、私にはステーなしの方がパックが快適であることに気づきました。それ以来、アルミステーは使っていない。

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トレック:ホワイト・マウンテンズ・ディレッティシマFKTギアリスト

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1日平均40マイル以上、標高差13,000フィート以上を走らなければならなかったので、ホワイト・マウンテンズ・ディレティッシマは、可能な限り1オンスでも多く体重を減らす努力をした初めての旅だった。私の体重削減の多くは、普段のバックパッキング旅行とは大きく異なる、ユニークな栄養摂取方法によるものだった。

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